高速道路は一般道路と異なり、速度が速く・逃げ場が少なく・二次事故の危険が極めて高い空間です。そのため、事故や災害が発生した場合には「その場にとどまらない判断」と「正しい初動行動」が生死を分けます。ここでは、高速道路で事故・災害が発生した場合の基本行動、状況別の対処策、事前の備えを体系的に解説します。
高速道路事故で最も危険なのは「二次事故」
高速道路では、事故そのものよりも後続車による追突事故が大きな被害を生みます。停止車両に気づくのが遅れ、時速100km近い速度で衝突するため、死亡率も高くなります。
そのため「車内にとどまる」「路肩でうろつく」行為は極めて危険です。
事故・故障発生直後の基本行動
① ハザードランプを点灯
異常を感じたら、すぐにハザードランプを点灯させ、後続車へ異変を知らせます。
② 可能な限り左側へ寄せる
自走できる場合は、路肩や非常駐車帯へ移動します。トンネル内では、可能であれば非常駐車帯まで進みます。
③ エンジン停止・パーキングブレーキ
停車後はエンジンを止め、車が動かないよう確実に固定します。
車外への避難が原則
① 全員車外へ避難
停車後は、全員がガードレールの外側、もしくは盛り土の下へ避難します。
※車内に残るのは最も危険です。
② 発煙筒・三角表示板の設置
発煙筒を使用し、後続車に強く注意喚起します。三角表示板は車両の50m以上後方に設置します（自分が設置する際も後方車両に十分注意）。
通報と情報伝達
① 非常電話の使用
高速道路には約1kmごとに非常電話が設置されています。
携帯電話が使える場合も、位置特定が正確な非常電話の使用が望ましいです。
② 110番・119番通報
負傷者がいる場合は迷わず通報し、
・場所（路線名・上り下り・キロポスト）
・事故内容
・負傷者の有無
を簡潔に伝えます。
地震・災害発生時の対処
① 地震発生時
急ブレーキは避け、減速しながら左側へ寄せて停止します。揺れが収まるまで車外へ出ず、周囲を確認してから避難します。
② 豪雨・濃霧・強風時
視界不良時は追突リスクが極端に高まります。早めにハザード点灯・減速し、必要なら安全な場所で待機します。
トンネル内・橋梁上の特別注意
・トンネル内は排気ガスや火災リスクが高い
・橋梁上は転落や構造損傷の危険がある
この場合も、車外へ避難し、非常口・誘導表示に従うことが原則です。
絶対にしてはいけない行動
・車内で待つ
・スマートフォン操作に夢中になる
・反対車線へ飛び出す
・後続車に合図せず車外へ出る
これらは命を落とす原因になります。
事前に備えておくべきこと
・三角表示板・発煙筒の位置確認
・非常電話の存在を知る
・反射材付きベストの携行
・家族で「高速道路事故時の行動」を共有
まとめ
高速道路での事故・災害時は、
「止まる → 知らせる → 逃げる」
この3点を徹底することが何より重要です。
冷静な初動と正しい知識が、あなたと同乗者の命を守ります。
